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暑い日が続きますね～！倒れそうだワ CL50ガス欠 の修理 リザーブコックが機能しなかったのでフューエルコックを外してみました。 サビだらけのタンク(^^;) ちかいうちに防錆処理して塗装したい やっぱり！ストレーナーが無い！ タンクの中にストレーナーが残っていなかったのでスペアタンクのコックと交換します。 ガソリンコックの構成部品。ストローみたいなのがストレーナーで上と下が網状になっておりそこからそれぞれ”ON”＆”RES"でガソリンを引き込むようになっています。 以前 オーバーホールしたZZR250のコック よりもシンプルな構成です。 Oリングは耐油耐熱の汎用品 軽く掃除して組み立てます あとはガソリンを少量入れてリザーブが機能するか確かめて完了です。 CL50のリザーブは0.8l(5.8l)です。 さぁ！これでひととおり機能するようになったハズ！です。

高ボッチ高原にて どちらを見ても絶景！これはイイ場所だーー 標高1600mでエンジン苦しそうでした。 それ以外には不満なしでZZR250はツーリング向きバイクですね。 CL50も進行しているのですがもう少し検証してから(^^;