motophilia

天気良し！気温も高めでツーリング日和♪ 横須賀からフェリーで渡って千葉をめぐる～そんなプランでスタートなのです。 ■朝市 三崎に立ち寄り朝市でマグロ汁で朝ごはんをいただく。朝市は魚や野菜など色々あるので家族連れが楽しいカモ！ ■千葉ツーリング 朝からフェリーで千葉に渡ります、フェリーで渡るとちょっとロングツーリング気分でまったりしてイイ感じ！船内でVFR750に乗ったMAVICさんに道を教わる。 ECHOツーリングクラブのMAVICさん、道案内ありがとうございます！ 目的はスポーク走行施設の下見だったのですが、意外に峠道が面白かったので83号～32号の区間をうろうろする。何度も道に迷い苦手なＵターンをしたけど楽しい道が多くてグッド！なのです。 元空挺部隊！ビックリして敬礼しそうになりました。 ■仲間 横須賀PAで長話をする、やっぱり楽しいよ！もう10年以上になるであろう仲間達、互いに歳とったけど相変わらずだよな～もっと遊ぼう！私達は道中で知らない人に話しかけられるコトが多いよなあ～何故だ！？ 画像は道の駅とみやま

CRM250ARのタイヤ小径化計画が… ■スポークキットの謎 リムは銘柄(エクセルやＤＩＤ)や材質(鉄/アルミ)も選択できるのですがスポークとニップルの種類や入手方法がわからない。流行の17インチのスポークキットは安価で入手できるのですがマイナーな18/19インチでは選択肢が少ないのです。とりあえずラフ＆ロードのインチダウンスポークキット・メッキ(15000円)があるらしいのですがコレだとリムとセットで4万くらい(フロントのみ！)になる。割高に感じていたスーパーバイクキットがお買い得なことが分かってきましたヨ～17インチのスポークキットってホントに専用品なのか！？流用できないのかなあ･･･？（形状は色々ありますがケド） ■ツナギ 車両作りも大切だけど装備もなんとかしようってコトで10数年ぶりにツナギを購入。172cmの私ですがサイズはLLになりました～まだまだ小デヴでハズかしい♪ 着てみると重い！硬い！着るだけで体力が使ってしまうなぁ… 久しぶりにブーツも出しました、カチカチになっていたのでCRC5-56漬けにしてやった。 ブーツは年代モノの ＪＴのダルメシアン ！ さぁ！タイヤは21インチのままだけど走るぞ～とりあえずビーチサイドＧＰに申し込む予定。

��ｒａ氏よりツーリングのお誘いを受ける。 リミッターカットしたらしいので東名で速度を楽しみつつ箱根に抜ける予定でＧＯ！ ■海老名ＰＡ～御殿場ＩＣ 途中までは道路状況が良い部分はほぼ全開での走行。ａｒａ氏リミッターカット出来ていますね～スゴいや！スピード出しても離れない！おかげで短時間で御殿場に到着ぅ～ これからは高速道路でａｒａ氏イジメが出来なくなるのが寂しいナリよ。 ￣ з￣) モンスターのヒップはかわいい♪ ■乗り方 最近乗り方（フォーム）を変えた、Ｆタイヤへの依存度を高めた乗り方（前乗り？）にしたらバンク時の安定感が向上！結果乗りやすくペースが上げられるようになったのはうれしい、逆に危機状況の回避は悪くなっているので気をつけねば！着座位置により車体動作が変わるところはオンもオフも共通なのかもと思った。 ■すごい！ラジアルマスター ��ｒａ氏がＳＶ１０００にラジアルマスター装着したのでお試し。 コントロール性が高いのがはっきり体感できます！まさに握った分だけ効く感覚。入力自体はタイトではないので神経質ならないのもイイところかな？ ちょっと（かなり）欲しいカモ･･･ ■欲しい物 欲しいパーツPart2 品名は「空気圧くん(?)」これはラフ＆ロードやＮＡＰＳで今は扱っていないらしい。オフ車用は使っているのだがロードで大排気量対応のパーツはあるのだろうか？しかもネットでは走行中に空気が漏れるとのコメントがあって心配になる。この「空気圧くん」はどこのメーカーで作っているんでしょうか？ ■仲間 シンちゃんやａｒａ氏とバイクでの遊び方など話す、お互い考え方にズレがないのが嬉しく安心する。これからも一緒に楽しめるんだろうと思う、これからも色々と楽しもう！みんなに感謝しているよサンクス♪

モンスターの1万キロ点検でモトギャルソンに一晩預けました。 ■作業項目 今回お願いした項目です。 ・12ヶ月点検（￥23000） ・オイル交換（￥9360） ・エアクリーナー＆プラグ（￥5250） ・ブレーキパッド（￥6750） ・ハンドルバー（￥7500） ・クラッチスプリング（￥10700） その他もろもろで ￥67620 ナリ～ 念のため点検自体は￥23000ですヨ、その他消耗品などが値段が上がる原因ですね･･･とほほ。 ちょっぴりオマケしてもらった～ありがとうございますッ！ ●オイル交換 先週入れたモチュール３００Ｖの感触も良くないのでもったいないがアドバンスＶＳＸを入れた、やはりノイズが減ってシフトタッチが戻った！う～んやっぱり高いけどアドバンスは相性の良いオイルなのかもしれない。しかしオイルの影響がモロに体感できる車両だ～不思議だな…なんでだろう？ ●エアクリーナー＆プラグ プラグはともかくエアクリーナーで社外のＫ＆Ｎとかとのコスト対性能の件で店員と相談する。結局ノーマルのエアクリーナーで落ち着いた。ノーマルでもオイル同様こまめに交換するのが良いと決断しました。 ●ブレーキ リアブレーキパッド交換！リアから先に減るとはやはり「オフ乗り」が原因なのか？点検後はフロントのタッチもかなり硬質になり新車みたいになりましたヨ！ ●ハンドル また交換！ＴＩＯで交換したノーマルハンドル（笑）に違和感があったのでモトギャルソンに置いてあったノーマルを安く譲ってもらった～うれしい！やっぱりイイですよ本物のノーマルハンドルは！ ��･･実はＴＩＯのハンドルはアップ＆しぼりがあってポジションも楽で速いペースで走れるのですが、ワクワクしないんです！本物のノーマルは幅広で低くフラットな形状で体格的に少しキツいのですがグッと構えるとポジションがイイ！カーブを曲がりづらく速く走れないけど楽しい！ワクワクするポジションになるのですよ。 速さより雰囲気が大事！ ●クラッチスプリング クラッチダストを吹いているときにスプリングのサビが気になっていたので今回交換しました。アエラのバネレートの低いタイプなのですがクラッチの重さに変化は無い！？あれ～おかしいなぁ･･･ ここ数日モンスターを手放す気持ちで一杯でしたがもう少し乗っていようと考え直した、今の状態を少しでも長く維持しててあげたいと思って

ドカティな人たちとツーリング。 ■ロックしたぁ！！ 集合時間に遅れそうだったのでムキになって走ってたらリアタイヤがロック！パッドから煙が出てディスクがヘンな色に！ペダルはスカスカで入力を受け付けないし･･･冷やしたら走れるようになったけどコレは恐いなあ～帰ったら原因を調べないとダワ！ シンちゃんも同じ症状！共通しているのは「オフ乗り」これが原因かッ！？ ■集合ぅ～ なんとか20分前に集合場所に到着！でも誰もいない･･･集合時間を過ぎても誰もこないので不安になった頃に全員集合～ ■今回の経路 上ノ原～（途中24号を往復）～道志（道の駅）～御殿場（ハム）～箱根（パン＆温泉) なんか普段走ってる経路に似ている。 ■メンバー ・にくまるサン/SS900 　今回は最後尾をお願いしてしまって申し訳ありませんでした～つまらなかったんじゃナいですか？ ・レインボーさん/ST4S 　速い！バックミラーで見ているかぎりアクセルもスムーズだし、ヒロさんやだだおサンより開けっぷりがイイ～先頭を走るとどンなペースで走るんだろう？ ・アンクルさん/SS400 　400ccなので速度差があるのは仕方ないですね～今回のんびりツーでよかった♪ ■モンスター ちょっと前から気がついていたのだけど今パワーが落ちているはず、体感でわかるホドに･･･しかも5000rpm前後を境に段つきパワーになっている。まだ１万キロちょっとなのにヘコたれるのが早いかな～頑張れ！俺モン

モンスターのシフトが固くオイルがヘタった感じがしたのでオイル交換をした。 ■色っぽいのサ♪ ヒップからのローアングルが好きなんですよ～ やっぱりハンドルはダメだ！もっと一文字ハンドル風に変更した～い！ ■オイル 面倒なのでNAPSでオイル交換をする、オイル銘柄はモチュール300V(15W-50)でお願いした。 2.8リッター￥7250ナリ むう交換しても少しシブいなぁ～ モンスターは速くない！公道では性能差が出ないだけだ！勘違いはイクない！＞俺

道志プレラン＆箱根ツーリング ■道志 道志～奥多摩の経路をおさらいした、一度間違えたけどなんとか理解したかも♪ 路面は所々が濡れてとてもスベりやすいのでリアタイヤの空気圧を2.0kgから1.4kgまで落としたところ何とかアクセルが開けられるようになった、２ストはタイヤの空転時のアクセルワークが難しい…（単に私がヘタなのかも） 頼りになる私の相棒～CRM250AR 軽量＆ハイパワー！私には過ぎたオモチャ ■箱根 プレランが早く終わったので引きこもりのチンハリ氏を誘って箱根へ 本格的な紅葉はこれからな予感！ 御殿場から箱根入りしたのでハムは購入済み、豆腐食べてパン買った。今回初めて瓔珞の鯛めし弁当をゲット！お店も接客態度も良好！お勧めのお店です。 うまいお弁当でした♪

Fフォークからオイル漏れを修理しに桜井ホンダに行く ■CRM250AR 左のフォークからオイル漏れ… 両方ともシール交換しました～サスが”コクッ”と入るのが無くなりスムーズになったヨ！ パーツ＆工賃で￥21710ナリ ■CBR1000RR レプソルカラーのモデルが入荷していますよ～カッコいい！ 国内モデルでモンスターと同じくらいの価格！ ■バイク雑誌 待ち時間でバイク雑誌を読む、普段はバイク雑誌を買わないので修理の待ち時間も悪くない。 「ライダースクラブ」この雑誌は扱うネタは良いけど内容が時々ハァ？って感じ同意しかねるものが多い。微妙な懐古趣味＆リアステアな内容が信者の支持を集めているのか？（私も昔は購読していましたがネ）ちょっとマックエヴァンジェリストなんて言葉を思い出させる雑誌。カタナの記事は…ヲタク？ 「ビッグマシーン」雰囲気は昔のモーターサイクリストやバックオフに似ています。こちらの方が私には合ってる雑誌なのかも？某ムラカミ君はこの雑誌を読んでいると見た！ ■モタード CRMモタード化の相談をする、プランはF19/R18でダートラ風！ 概ね同意されるがタイヤの選択肢が少ないのが問題らしい、考えていたK180は後輪にはスベって良いけど前輪には使わないらしく皆さん市販ハイグリップタイヤかレインタイヤとのこと…タイヤ選択だと17インチだが予算は18万以上かかるし悩むところデス。 参考に店員さん２人のモタ車両を見せてもらう、職業柄キレイに仕上がっています！カッコいいよ～XRモタとレーサーXRのイジりは双方ともなるほどと思わせるものでさすがに巷の「なんちゃってモタ」とは違います。二人の17インチを勧める熱意にココロがフラつき始める… 帰りに「CRM大事にしてあげてください」「エンジンもっと良くなるハズですよ」「洗車してあげてください」と遠まわしにバイクをいたわるように言われたりして～ ■モンスター 雑誌読んでいて気がついたのだが来年のドカティのDSエンジンは馬力が上がっているみたいです。 84ps→94ps（発生回転数は同じ8000rpm） でも全然気にならない♪ 今の84psに振り回されているからね…＿|￣|○ …ちょっとパーツリスト見てみたいカモｗ ■RCV-mini エトウ氏の話していたRCV-mini は ココ のですね 面白そうですね！ナンバー取れるんだあー

本日オープンのNAPS吉祥寺店に行ってきた～ ■NAPS吉祥寺 ��Fが駐車場２Fが店舗になっています。横浜店や世田谷店に比べ品揃えも目を見張るところもないので横浜からわざわざ行くほどでは無かったデス。セール品も欲しいものはなかったし… オープン初日なのでバイクが多い！近隣から苦情がありそうです。 ��ｒａさんがメット購入～ジベルノーレプリカ！ブルーでSVに似合いそう！ ■桜井ホンダ 本店が新しくなっていました！キレイ！ 雑誌で見たことのある限定車 CRMのフォークシールを注文、土曜に修理。 バイクでの遊び方についてａｒａ氏＆エトウ氏と話す、各人で目指す方向が違うのが面白い！楽しみ方はそれぞれだが私はどんな感じになるだろうか？