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花粉も減ってきたし少しずつ体調も戻ってきたしでヤル気も復活！ ■参加予定イベント 5月2日 トミンライディングスクール 5月5日 JAGE練習会 5月7日 二輪車安全運転講習 5月8日 ビーチブレイク R2 5月15日 2005年動態確認テスト 5月21日 二輪車安全運転講習 5月22日 富士ショートコース走行会 5月28日 二輪車安全運転神奈川県大会 すべてCRM250Rでの参加予定なのですが… ■見てます？ 某スクールへ実名で申し込み、参加者両はCRM250Rでメールしたら… -------------------------- 是非ドカでご参加下さい！ たけぞうさん！ -------------------------- ありゃ？ＨＮは書かなかったケド？ドカのこともカイテナイ ��･･もしかしてココ見てます！？(^_^; いつも丁寧な対応ありがとうございますm(_ _)m ■BRAKING NAPSのセールでBRAKINGストリートフルキットを購入20％引きだったのでキヨブタでＧＥＴ！ 商品構成は 　・ローター(F,R) 　・ブレーキパッド(F,R) 　・キャリパーサポート フローティングディスクだ！(オンでは当たり前か) リアは同サイズだがフロントは240mm→320mmと80mmアップ！でかいよ～ 組み付けました！ホースの取り回しはローターとの接触が恐いのでフォークの外側を通し写真には無いがスパイラルチューブを巻いておきます。 フォークプロテクタはXR250MOTARD用を加工、クリアランスはこれくらいで大丈夫だろう。 ■ついでに ツインエアーもついでに購入、社外のフィルターは初めてですが。…なんか純正より小さくないですか？交換しても効果はわからないな～ ボロボロのフィルター恥ずかしいッ！ ■CRM250R 最近ARCバルブが固着するようになってきた、プラグの番手を上げたのがとどめを刺したようだ。まだ時々なのでOFFにすれば復活する程度なのでエンジンクリーナーでごまかしているけどそろそろオーバーホールが必要かも。 昔CRMのエンジンオーバーホールに2日以上かかったんでちょっと躊躇しています

FISCOショートコースでの749R＆999Sの試乗会です。中古の749を狙っていた(競合は'05CBR600RR)ので参加してみたのですが当日は午前中に二輪車安全運転講習もあったので忙しい一日になってしまいました(^^; ■東ゲート ここから入場です。おおー！キレイになってますよ！ ■受付 走行のスケジュールも区切ってあったのでもっと人が少ないかな？って思っていたけど意外に多かった。 それにしても雰囲気作りは上手いですね、国内メーカーも見習うべきところだと思う。 ■749R シートの硬さにびっくり！走り出すと思ったよりトルクはあるし走りやすい。私の体格のせいか腕が伸び気味になり足回りが窮屈。コンパクトな車体とモンスターより低くなる目線のおかげでバンクさせるのは恐くない。車体は同じなのに999Sより回り込む感じなのは不思議です。そしてブレーキは操作感覚が良いと感じました、コントロール性が良いのでパニックにならないんじゃないかしら？そしてブレーキでの減速時でも車体の重いトコロが無いので切り返しは楽です、ここは面白い部分です。 ただエンジンが回ってくるとリアタイヤのグリップ感が薄く感じたけど気のせいかな？ ■999S ポジションは同様、当たり前ですが排気量分トルクがあります。エンジンはスムーズで低回転でのトルク感は私のM1000よりも上かも！排気量があるのでゴマかしがききます、直線区間で速度が乗るのかブレーキは多く使うのですが749R同様操作性が良いブレーキで安心～このブレーキ欲しい♪ モンスターからパッと乗り換えて速いのは999S、良く曲がるしトルクも同じ位だから違和感少ないと思う。でも楽しいのは749Rだと思う。エンジン多めに回しブレーキで速度調整してカーブをクリアするのって操ってる感覚があるんじゃないかしら。それにカーブでの自由度は昔乗ってたM900のようでした。 …今さらだけどあの硬めのシートはちゃんと意味があったんだろうな。 ポジション的にはもう少しタンク長が詰まっていたり、もう少しシート高を上げたらイイかもと思いました。 ��ＳとかＳＢＫって乗ったことないんで間違ってることを書いているかもしれません、誤りがあれば指摘していただけると勉強になります。(^_^;

��回目の参加、前回は１００名で今回は６０名とのコトで順番待ちも少なくスムーズに進行します。 ■苦手なスラローム 私はスラロームが苦手（直線的に走る傾向があるらしいデス）なので少しでも上達したくて何度も教官に質問してしまいました。区間のアクセル開閉は理解できたのですがラインと切り返すタイミングが体感できない！なんて鈍いオレ…＿|￣|○ ■コーススラローム 休憩後はコーススラローム、教官に「１走目はリーンアウト、２走目はリーンインで走ってドウ使い分けるのが良いか理解してください」とアドバイスを受ける。う～ん…これも難しい！ 前回は追走しかしてもらえなかったのですが「う～ん？」って悩んでいたせいか白バイの教官に「車両が違うので参考にならないかもしれないけどついてきて」とラインを見せてもらった、目の前を大げさな動きで走ってもらったおかげでちょっとわかった気がした！ ありがとうございますッ！ まだまだ悩みは続いているけど少し分かってきたのは収穫でした♪ 今回も楽しかった！ 参加するイベントがいつも雰囲気が良いので毎回楽しめるのはスゴく恵まれているなあ～って思います。

この１週間で奥多摩に２回行って来た。 ■１回目：奥多摩周遊 出かけにモンスターのタンクに思い切りキズを入れてしまいヘコむ。 今回はドカツーの人たちと都民の森で待ち合わせ。 エトウ氏＆にくまるサンと走る。 先日箱根で転倒したにくまるサンも元気そうで安心しました。 現場に到着するとまたもビデオカメラで道路の様子を撮影している人たちがいた。もう何だかナア… 周遊はどんどん走りづらくなりますね。 周遊道路は走らずにエトウ氏に道案内されソバ屋に行った。 屋外で食べるそばは美味かった！ この橋は渡ると音楽が鳴ります。 ■２回目：大菩薩峠 シンちゃんが休みをとったので走りに行くことになった、メンバーはシンちゃん＆エトウ氏。 今回も周遊道路は走らず大菩薩峠を抜けてほったらかし温泉に行く。 路面は荒れているところもあるがクネクネして面白い！ ■ほったらかし温泉 ほったらかし温泉は見晴らしの良い温泉、夕方（17：00頃）から夜景が見れる20：00まで入り続けた、景観が良いと長風呂できるものですね。次回は日の出を温泉で見てみよう！ 温泉までの道中、景色が良い！道も良い！ ■バイク考 いつもソロで走っているとCRM250で十分だと思うけど、このメンバーだとデカいバイクが必要だと思う。まさかモンスターのほぼピークパワーを使って走らないと追いつけないのが信じられない！ 帰りの高速での風圧の凄さにそろそろジェットヘルだとキビしいかなと思い始めた。

どっちつかずの症状に迷って両方のクスリを飲んでいます。 早く花粉の季節よ終われ！ ■アニメ 新番組が始まったようです。 現在好印象なのは… 「まほらば」 原作に似た雰囲気で良作！ 「英国恋物語エマ」 イイ！原作買うか迷っています。 「ふしぎ星の☆ふたご姫」 おジャ魔女のような展開を期待しちゃう 「ゾイドジェネシス」 今度のフィーネは生意気だ これからに期待なのは… 「創聖のアクエリオン」 「極上生徒会」 「フタコイ・オルタナティブ」 「バジリスク　甲賀忍法帖」 「ツバサ・クロニクル」 「こみっくパーティー」 ガンダムは録画切りました。 アニメではないが「ガチャポン」は新しいウゴウゴルーガって感じで期待大！

天候は快晴！ 教習所の桜も満開で気持ちイイ！です。 ■心配でしたが… 改造車両はダメってコトだったので自信が無かったのですが大丈夫だったようです（見逃してもらった感じカモ？）でも試験場だし音量の大きいマフラーだけは気をつけないとダメだと思った。レーサーのサイレンサー付けてる私が言うのもなンですが…(^^; ■参加者 参加した人たちは色々、本格的に走っているような人からスクーターで参加の女の子のように色んな人がいます。みんな運転には関心があるんですね！みなさんの楽しそうな雰囲気がよかったです。 ■講習内容 ��～３班に分かれての講習、どれでもよかったのですが３班（毎日乗ってる人用）に入る。他の班も見て見ましたがコースこそ違えど内容は変わらなかったと思います。それに指導員の方々が親切で安心です～ 【講習（前半)】 　・千鳥走行 　・直線パイロンスラローム 　・レムニー 　・急制動 　・Ｓ字 【講習（後半)】 　・コーススラローム 　・一本橋 　・レムニー 特に難しいところは無かったのですが急制動でブレーキレバーを４本がけするように指摘を受ける、試験場だし当たり前ですね。ちなみにレムニーとは斜面での８の字走行のことでした。 コーススラロームでは白バイに追跡されてちょっと楽しい♪ 講習自体は午前中に終了、適度に休憩があり初心者でも安心な内容だと思いました。 二輪車安全運転講習の他に二輪車安全運転神奈川県大会ってのがあるらしい参加者が少ないってコトらしいので申し込んでみようかな～参加費無料で昼食付きとのコト。

更新おくれた～ 花粉症と風邪とでダウン！ヘロヘロです。 どうやら大会の帰りの三芳SAでの仮眠時に体を冷やしてしまったようです。 しかも今回は現場で寝てばかりだったので画像少ないです。スミマセン… ■事前準備（か？） 「 ジャジャ(5 )」を読み直す、このマンガはイタ車バイクマンガなのですが5巻はジムカーナネタなのでちょっと役に立ったかも(^^; マンガによると競技は2ヒート制でクラス毎に出走し、クラスはA、B、C1、C2、NO、NL、NNの7クラスに分類され昇級はトップとのタイム差で決まるとのコト。 ■出遅れたヨ～ 仮眠のつもりが寝坊！あわてて準備を開始、滅多に着ないツナギを着こんで家を出ます。現地の埼玉自動車学校に到着するとみんな車検も終わっているようでコースの下見をしていますよ！ううっ焦るよー あたふたと受付し車検を受けます。 今回写真はこれだけ･･･ゴメンね ■車検 車両はミラーを外しテーピングのみ、私の車両はタイヤを17インチ化していたのでNO(ノービスオープンクラス)クラスになります。スピードメーターケーブルを外していたのが心配だったのですが問題なかったようです。 レギュレーションとして面白いのは 　・メーター、ヘッドライト本体の取り外しは不可 　・基本的にナンバープレートの取り外し不可 公道走行車両でやっていますよってのをアピールするためなのかしら？不思議なレギュレーションです。 ■下見 あたふたと荷物を降ろしてコース下見に向かいます。コースの区切りはパイロンやテープで区切ってあるので迷うところは少ないと感じました。ただ自動車教習所ということもあり所々に遮蔽物でブラインドが出来ています。 急ぎ足で１周まわるともうミーティングの時間です。あぁッ！あたふたするヨー(T_T) 今回のコース図 ■１走目 ミーティングの雰囲気はEDレースなどと同じように和やか♪初参加の私達はスタートとゴールの説明を受けて出走を待ちます。自分の順番が近づくとウォーミングアップコースに移動して慣らして出番を待ちます。 さぁ！いよいよ１走目の開始ぃ～ 初めてだしコースミスをしないことをテーマに走ります。うう小ターンと回転が難しいよ～とりあえず "2'32.241" ってタイムで１走目の終了。 ■２走目 ��走目はタイムの遅い順からクラス毎にスタートです。テー

3月26日くらいから体が重く鼻水ぐずぐず。 それ以来ちょびっと体調を崩しています、トホリ。 27日に常磐道のSAで寝込んでしまったのが原因っぽいです(^^; 問題は花粉症と風邪の見分けがつかなかったコトかしら？ 今は少しずつ回復しています。 ■桜 ベランダから見える桜が７分咲き位、春はもうすぐ！ 早く花粉無くなれよぅ…(つД｀)・ﾟ・ ■アニメ 「ふたご星☆ふたご姫」イイ！かわいいモノに弱いな私ゃ～ あと「英国恋物語エマ」も雰囲気がいいです。 「まほらば」といい私は生活感とか日常とかが好きみたいだ。 ■ホムペ 直さないとダメなのに…やる気が。 週末はPSO出来なかったヨ～みんなゴメんね。