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今年で36回目らしい大会に しんぢサン と参加してきました～参加者は100名以下でちょっと寂しい大会な印象。 ■練習会 午前中は練習、とは言え課題の箇所は走れませんのでなんとな～く流して走る。 普通に走るだけなので講習会よりもまったりでした。 ■本当だった！ 練習の後、引換券でシウマイ弁当（＋お茶）貰ったヨ～　タダで練習できて記念品もらって昼食も付いてくるなんてサービスいい！来年も出るぞ～ ■競技会 午後から大会っぽく開会式があって競技開始です。競技自体は減点制、減点は5点10点20点40点と倍倍なっています。 競技内容を課題毎に書いていきます (1)コーナリング カーブを点線に沿って走る、時間制限があるのでちょっとアセる。道幅自体は30cm程はあったので大丈夫かと思ったのですがラインオーバーで減点５ (2)ブロックスネーク 曲がった一歩橋（＋デコボコｘ２）これもタイヤの走行ラインを考えて走るだけ。軽い車両なんでなんとなく走れて減点０でした。コレで注意が必要なのは一本橋と異なり時間が長ければ良いわけではないらしい、しんぢサンがワナ(？)にはまり減点される。 (3)応用千鳥走行 ここは普段の講習会と異なり線が引かれているので苦手な人にはちょっとプレッシャーになりそう。ココもオフ車の切れ角で楽勝だったのですが停止線でピタと止まったら停止線オーバー！？ええっ！？40点ですか･･･＿|￣|○ (4)ブレーキング 40km/hからの停止、前から書いていますが苦手。止まれないワケじゃないですが私自身がタイヤの接地感がイマイチつかめていないのです。後ろブレーキをロックさせて減点20点…やはり難しいなぁ、練習せねば！ (5)レムニー 斜面での８の字走行、ここもオフ車なんで問題なくクリア。 (6)ストレート･ブリッジ 一本橋です、脱輪を恐れサラリと流す(弱ッ！)15秒に満たなかったので減点（減点数忘れました） (7)コンビネーションスラローム パイロンスラロームです、後半がちょっとキビしめ。減点０ (8)スラロームコース コーススラロームです、接地されてるパイロンが大きかったのでハンドルに接地しそうでした。減点０ 課題コーナリングの様子です、しんぢサン画像ありがとうございます！ ■結果 しんぢサンがＢクラス10位！おめでとう～！ 私は(´・ω・`)ショボーン でも難度は高くないなので

モンスターの調子絶好調♪オイルを換えたのは正解だったようです。おかげで乗るのが楽し～い ■二輪車安全運転神奈川県大会 明日開催の 二輪車安全運転大会 、今さら課題の確認。 　(1)コーナリング 　(2)ブロックスネーク 　(3)応用千鳥走行 　(4)ブレーキング 　(5)レムニー 　(6)ストレート･ブリッジ 　(7)コンビネーションスラローム 　(8)スラロームコース ブロックスネークとは曲がった一本橋の途中に(小さい)段差があるモノのようです。千鳥やレムニーは時間制限がないのでササッとクリアしてしまいたいトコロ。ちなみに一本橋は15秒がクリアタイムらしい＜そんなに出来るだろうか？(^^; まぁ参加人数が少ないらしいので気楽にやってきます。 ■CRM250ARv[MD32] 桜井ホンダにパーツをARCバルブのOH用に部品注文に行く、今回はフロントカバーのみ分解で対応する。昔はシリンダーと一体でしたがARCバルブになって分割されたので少し便利になったかも♪とりあえずＯリングとオイルシールのみで注文終わり￥477ナリ。ついでにピストンリング交換とかしたほうが良いのですがちょっと作業が多くなるのでエンジンを開けてから判断する。 ついでに'90CR250のチャンバーの価格確認￥24600ナリ～これにフランジキット付けると3万超える。微妙な値段(^^)プロサのチャンバーとかまだ販売してるのかしら？調べてみよう。 帰りにスクレーパーを購入、マイクロバーナーは迷ったが必要になったら入手するつもりでパス。 ナップス世田谷でVXプラグが￥525だったので交換する、エンジン音が大きくなったような気がするが気のせいだろう。 来週は分解写真をアップ予定♪ ■モタードスタジアムもてぎ 29日もてぎでのイベント「 モタードスタジアムもてぎ 」が開催される。ビーチとは違った面白さがありそうなんですが遠いヨ…自走ではヘコたれてしまいます、それにCRM250RはOHしないといけないんで無理そう。 6月はナップスで茂原ツインサーキットの走行会がある。本数多い(6本)のでお得な感じですが車両でのクラス分けは無い様なのでＳＳとモタ車のバトルが見れるかも！ちょっと興味出てきたぞ～（モンスターで走る気無しッ！）

ショートコース走行会も終わってようやく落ち着いてきた、そろそろモンスターもオイル交換のおかげで音が静かになったのでテルミのバッフルを外してみようかと思ったりしています。でも早朝に暖気出来なくなったら困るな。 ■Monster 620 Capirex 画像を見ていてコレならレプリカ作れそう～って思ったけど白ラインの入れ方で悩む、カッティングシートで大丈夫なのかな？しばし考える「でもカピロッシか…好きじゃなかった」と結論し保留。ゼッケンだけなら簡単なんだけど(^^; カピアタック での検索 ■CRM250R 先日のショートコースでトップスピード不足が判明したので対処の計画を立てる。現行でも140キロオーバーなハズなんですが、みんな何キロくらいで走っているのでしょう？うむむ… (1)ARCバルブのOH (2)'90CR250のチャンバーに変更 (3)スプロケ44T -> 42Tに戻す ARCバルブのOHが一番面倒だ、久しぶりにエンジンをバラすか。幸い6月はイベントが少ないので6/12以降から約1ヶ月はCRMを使わないので安心して作業できそう。バルブシャフトの固着が手強いんだ…でもサービスマニュアルを見てるとRCバルブより分解は楽そう。 チャンバーはフランジ周りを社外のパーツで対応すれば(CRM250Rr[MD24]の時)大丈夫だったから問題なし、ただジムカーナと安全運転講習の時はノーマルに戻さないとダメですね。 あとは足回りＦＲともあの速度域だと柔らかい。もっと路面に押し付けるような動きにしないとだわ。今のうちにショップにサスのショートストローク化をお願いするかそれともカラー切断でごまかすか？錆びも浮いているのでOHもしないと･･･いやいやモンスターにオーリンズ入れたいんだよな～とか葛藤する。あまり予算が無いのヨ… だれかXR600をください…＿|￣|○ ■ジムカーナ MICHELIN・JAGEカップジムカーナ大会第２戦 が６月１２日（日）に決まった。参加するか練習にするか？それ以前にCRM250Rは大丈夫なのか！？ノービスなので当日申し込み可能だしフリーライドの方が沢山走れるしで当日まで悩めるな。 うお！？今週末は 第36回二輪車安全運転神奈川県大会 です。シウマイ弁当カモーン！ 今回は「？」が多すぎだ！悩みすぎ俺！

ビーチサイドＧＰ主催の 富士ショートコース走行会 に参加しました。 ■入場 ルーズな私達は相変わらず時間ぎりぎりで到着～東ゲートより入場なのですが受付の手際の悪くてすごい行列が続きます。 まだ元気！ ■ミーティング 参加人数が多いので部屋に入りきれません！窓を開放して外から見る人もたくさんいます。 人数多い～でも誰も騒ぎません。エライ！ ■参加者両 奥から…モンスターS4R/エトウ氏、GSF1200/しんぢサン、CBR1000RR/山ちゃん、CRM250R/たけぞぉです。保安部品(ミラー)を外してテーピングします。 ■走行会 今回は20分ｘ４、うち2本が練習で2本が模擬レース形式になります。今回しんぢサンと一緒にタイム計測を行いました、結果ベストは39.794秒なんとか40秒は切れましたがしんぢサンからは5秒以上遅れています…頑張らねば！ エトウ氏はドカらしいラインの自由さで車両をパスするのが上手い！クリップを前後に自在に取れるのは感心します、今後の課題は体力ですねっ！山ちゃんも後半はリラックスして乗れていましたネ。 2輪Bの模擬レースの様子 途中で雨が降ってしまい2輪Eと4輪がペースが上げられなくて気の毒でした。 ■パドック このようなイベントの場合一人や二人はパドックで爆走したり激しいレーシングをする人がいたりするものですが家族連れが多いからかマナーはとてもよかったです♪子供達が走り回っても安全なパドック風景、なんか大人のイベントだな～って思う。 精神的に大人が多いから模擬レースをやってもトラブルは少ないんでしょうね～いい感じです。 帰りは奇跡的に渋滞も無くスムーズに帰宅できました。またまた楽しいイベントだった♪次回も参加しよう～

オイル交換前にちょびっと散策～もうじきタイミングベルトも交換なので距離は伸ばさないようにしないとダワ！ ■長尾峠 ココ好きだ～スピード出ないので恐くない＜弱！ それにドカドカ走るには良い場所でまったりなのですヨ。ネットで見かけるドカの集まりなどでは伊豆スカに集合してるけどあンな速度の出るトコロで恐くないんですか皆さん？と思うヘタレな私…＿|￣|○ 研二くんとシンデレラのバトルが見た～い ■ 嵯峨塩温泉 日帰り入浴が15:00までだけど雰囲気は良さそうなトコロ、次回は入浴するゾ！ ちょっと走りすぎたかも(^^; ■エンジンオイル モンスターに使っているのは「 シェルアドバンス ＶＳＸ４ 」これはドカティ推奨オイルなので問題も無く使えています、 一度だけモチュール300V使いましたが ギアが渋くてスグにＶＳＸ４に戻しました。私にとってＶＳＸ４は安定(安心)オイルになりますが今回のオイルはどうなるか？ 現在は粘度10W-40を使用していましたが、今回は10W-50のオイルを使用します、他の粘度をMIXも可能ですがとりあえずコレでテストします。 真っ黒なオイル(^^;)、しかしお店の人が言うには「汚れを取るので黒くなるのは当たり前で良いオイルの証拠、むしろいつまでもキレイなオイルは怪しいです」とのコト。ＶＳＸ４は良いオイルなんでしょう、よくやった！感動した！ 今度のオイルは慣らし(循環)が必要らしいのでノンビリと走る、50kmくらい走った頃に変化が出てきました。 ・ヘッド付近のノイズが減った。 ・フケ上がりが軽くなった。 ・アクセルレスポンスが初期に戻った！ エンジンが去年の状態(新車)に戻ったような気分(^o^)/ エンブレが効かなくなったのと同時にチェーンオイルでチェーンのフリクションロスも減ったので減速が以前のように出来ないのはデメリットかな？おかげで初めて進入ドリフトが出来たからよかった(？) 今のところスゴくいい！ですが不具合がないかもう少し様子を見ていこうと思っています。なんでも古いエンジンでは(分子構造が小さいので)オイル漏れする可能性はあるとのコトなのですが…心配ないよね？俺のモンスター ■チェーンオイル まだ製品化されていないのですが、使ってみると驚きの効果！！フリクションロスが激減します走行中にクラッチを切ると驚くほど車体が滑っていきます。レースチェーン

天気イイ！熱くなった一日(@_@;)フー 午前中に二輪車安全運転講習を受講。 ■講習 今回は3班(毎日乗ってるグループ)から１班へ移動、人数が多かったし他の班の講習内容も興味があったのも理由のひとつだが一番の理由は常連っぽい年配の人たちがちと煩かったから(^^;)楽しい気持ちは分かりますが指導員の指示は聞くべきかと… 練習序盤で指導員に「３班へ移ったら？」って言われたけど事情を話したら「良い判断かもしれませんね」って言われて安心しました(^^ 練習内容はドコの班でもやることはさほど変わらないので自分の苦手なスラロームと急制動に神経を集中。あいかわらず緊張からか肩に力が入りニーグリップは出来ず股はガバガバでダメすぎだ俺！ ■凝視(じ～っ) 最後の休憩で白バイの人たちに色々質問できる機会がありました。そこで教わったのは白バイ隊のプロテクターは脊髄以外に胸部も入っていること(胸部を打つことが多いと言ってました)ちなみに女性用もあり胸のサイズがあるらしいです！サイズ申告で大きめに言えば豊胸プロテクターになるのか！？帰りに女性隊員を見る私の目はちょっとイヤらしかったかも…次回は女性隊員に確認してみよう♪＜セクハラ！ プロテクターはウレタンではなくもっと硬質な素材のようでした。(ホンダ製と言っていたので手に入るのかも！豊胸プロテクター) ■テルミ M800で受講されている方がいた。なんと私と同じテルミのスリップオン(真円カーボン)を装着しかもバッフルなし！そのマフラーは105dbの大音量マフラー、この製品は非常にうるさいのです。過去エトウ氏が装着していたのですが本当にやかましく(^^;)アレよりうるさいマフラーは見たこと無いほど！ しかし今日見たテルミは静か～信じられない！乗る人が違うとこンなに音量は変わるものなんだと実感。 お話を聞いたところそのテルミをM400に装着していたときはガス検をパスできたのですがM800ではパス出来ないと言っておられましたが、それ以上にエンジンを回したとき音量が気になります。 ■アキバ 午後から1GBのSDカードが壊れたので新しいのを買いにアキバへ行った。ＳＤカードはアキバオーで￥8999で購入、前回より高いけど今回のは保障付きにしたので(^^; 久しぶりのアキバはカオス度数が上昇！電子部品＞ＰＣパーツ＞ゲームと遷移して現在は良く分からない～もう歳

今日しんぢサンがお世話になっているバイク屋に行った。 ■バイク屋 紹介してもらったショップで世間話、詳しいことはかけないけどココの店員さんのお話は面白い！そしてバイクトラブルの症例に対しての返答が分かりやすい、話す手順が良いこともあるが知識が豊富な(ひけらかす訳でなく)ことが分かる。しんぢサンが良い店というわけも分かる気がした。次回モンスターのオイル交換はこのお店にお願いしようと思う。 サービス(整備)の内容も大事だが気持ちも良い店の条件のひとつだと思わせてくれる良いお店です。 20時に入って帰り３時！初めて行ったショップなのに話が盛り上がり過ぎ～♪ ■秘密兵器(^^) ビーチでのタイム短縮の秘密兵器！(なんて卑怯！)…出来ればコレに頼らずに目標タイムを出したいものです。ここの製品はＮＡＰＳやラフ&ロードには置いていないので見かけることが少ないのでは？ 使い方はタイムアタック後に！ サーキットでも効果あるらしいので持ち込む予定～ ■筑波サーキット 筑波の走行会の申し込みも完了！筑波は過去ＮＳＲで走ったときに難しいコースって印象しかないからちょっと心配… 今回は20分ｘ３本の走行(￥15000ナリ)だけどその後のミーティングが楽しみ♪内容は濃い目だゾ！

バイクとは関係ないのですが見てきました。 ■プラモデル バイクといえば タミヤ ！デスモセディチの試作品が展示されています。造型を見るとテールカウルが短いのとシートが細いのが印象に残りました。市販車(実車)はどうなるのでしょうね？ 即売コーナーでプラモデル購入、ドカティ８８８！ここからデザインが好きになって興味を持つようになったんだよな～自分に影響を与えたバイクをプラモデルで作るって面白いかも♪ YZRM1もよく見るとカッコいい！ロッシのせいか？ タミヤ本社では色んなバイクが展示してありました。ヤマハのレーサーが多いのは地元だからかしら？ ■書籍 MotoGPレーサーズアーカイブ2003(大日本絵画) って書籍を購入、デスモセディチの写真が結構載っていて興味深い。SBKに乗っている人はステッカーチューンの時に役に立つかもしれません。私もモンスターのビキニカウルにステッカーを貼るのに参考にします(^^; ココログブックスでリンクしてありますので参考にしてください。アプリリアの車両(RS-Cube)も見られたので個人的に大満足な本です。 ■Ｋ○ＮＺ 自分のバイクの件ではないが対応の悪いショップに当たった友人の話、今後まとめて書く予定。事実を知りたいので近日中に私も話を聞きに行くつもりです。ドカティも修理に時間がかかるって話だけど国産もすごい。 バイクネタじゃないのでコレくらいで(^^;

晴れたり曇ったり雨降ったり止んだり忙しい天候＆寒い！ ■諦めた～ 今日はHONDAの 第2回動態確認テスト を見に行く予定。 朝６:００に起床、窓から天候を確認。路面はしっとり空はどんよりして今にも降りそうなので諦める。 朝食後のんびりテレビを見ていたら窓の外が明るくなってきましたヨ～ ■出掛けますッ！ ちょっと遅くなったケド外出する。 二輪人のＤＶＤ を買いに ＤＵＮＬＯＰ・月刊オートバイカップ！ジムカーナ大会 の会場まで行こう♪ついでにａｒａ氏を誘って高速道路二人乗りを初体験するか～って思い、チンハリ氏のシルバーウィングを(勝手に)借りていく。このバイクは ３ヶ月ほど放置されている 状態なのでバッテリーが心配でしたがサスガ国産！一発始動。 競技中、すごいペースでバイクが走りまくっています！皆さん上手い～ DVDは￥2480 ■高速道路二人乗り 高速道路二人乗りの２っの観点 【ライダー】 タンデムの人にストレスをかけないようアクセル・ブレーキに気を使う、速度やエンジン音も不安を与えないように考えて走る。ちょっと面白いけど色々(緊急時の回避など)を考えて走ると車と同程度のペースでしか走れない。 【タンデム】 新鮮なので色々と景色を眺めるが１０分くらいで飽きる、やはり運転していないとつまらない。会話も出来ないし眠気が… 人それぞれですが運転を楽しむのには不向き、でもパートナーと景色や体験を共有出来る事を重視するなら楽しいでしょうね♪ など考えて高坂ＳＡで休憩していると 別冊モーターサイクリスト から二人乗りのアンケートをうける。その内容は６月１５日発売の雑誌に載るらしいです、自分のバイクじゃないのにもっともらしく受け答えをしてゴメンね。 最後に「立ち読みでもいいので見てください」って言われた、「買ってください」って言わないトコロが謙虚すぎて泣けた。 ■踏ん切り／きっかけ／頻度etc 富士ショートコース走行会が来週に迫ってきたのでａｒａ氏＆山ちゃんとナップスへ向かう。二人の装備を見るのに同行したがやはりツナギやブーツは高価なので悩んでいる様子。そりゃそうだブーツだけでも２万以上だしツナギはピンキリで目が回るし。 一緒に見てた中で ＨＹＯＤ のＳＴＸが良かった！欲しいぞ。

ホビーショーに行ってきました。 ■ホビーショー トミーとタカラやバンダイとナムコのことなど色々あるけど雰囲気は 昨年と変わらずの良イベント！入場料が無料だし子供が多いイベントで 活気があるのがゲームショートとの違い。 有志の展示も多く皆が楽しんでるので気持ちがイイ！ これを都内でやったら入場料は取られるだろうな～ ・バンダイ エウレカセブンのロボが色々ポーズ取れてた造型もいい ・クレオス ピンキーマーカー(ガンダムか！)が出るようです。 そろそろ新作も見たいね。 大越タンを撮影したけどピンボケ… ・京商 色々なメーカーがロボを出していたがデザインはココのが一番好み。 ロボが安価に買えるようになるといいな～ ・タミヤ やはりRCカー＆プラモ、ミリタリーは健在でタミヤっぽい。 SWEETのNASAちゃんってモコちゃんに代わる(?)新キャラ？ ・自衛隊 展示車両が増えた＆女性隊員の制服にドキドキした。 パンの缶詰を買った。（昨年は激まん） ■タミヤ 今回は余裕を持ってタミヤ社内を見学。 金型制作やプラパーツを吐き出す機械に感動♪ さらに写真撮影用のプラモ製作部門の見学は柵もないので間近に 製作過程を見られるのは嬉しい！ ちなみにモックアップ作成に使っているのはシリコンウッドって モノらしいです、木のように変形しなく表面の目の粗さも選べるとのコト 屋上では子供用にイベント＆お父さん休憩用の場所もある。 今はプラモも低迷しているけどタミヤって偉いと思ったよ！ くう～プラモ買おう！って思った。私と同じくらいの年代の人は ぜひぜひ！社内を見て欲しい。 帰りに特売コーナーでバイクのプラモを買った、これからノンビリと 作っていこうと思う。 ちなみに車両はドカティ８８８、私が「ドカティってカッコいい」と 初めて思った車両です。 ａｒａ氏と山ちゃんはエンジンＲＣカーを購入、走るの見せてね！ ■井筒屋 昨年同様に井筒屋で食事。やはり美味し～い！ みんなで桜海老の掻揚げをお持ち帰り、今回は車内に臭いが充満しない ように袋に詰めたよ。 今回も楽しめた！私は仲間や環境に恵まれているな。 みんなに感謝です。

暖かいが曇り空、今日はビーチサイドＧＰ。 トミン＆安全運転講習が雨で中止、ＪＡＧＥ練習会は二度寝で行きそびれたのでＧＷ中唯一の走るイベント。 ■ビーチのうさぎ様 ビーチサイドＧＰで飼育しているペットのうさぎ、今日は元気に動き回っています♪懐っこく周囲を走り回るのでめっちゃカワイイんですよ！思わず激写してしまった。 ブチのパンダウサギもプリティでした。 常時モグモグしてる♪ バイク下でお休みされているウサギ様 ■CRM250R 今回は大径ディスクローダー＆フォークの突き出しでかなり乗りやすくなりました、最近硬めにしていた前後サスもオフ走行時と同じくらいに戻した。ディスクローターが高価だった(関係ないケド)だけに目標タイムは31秒に設定。 結果は33秒…これくらいが私にとっての一つの壁のようです。 ��１インチ時とタイムが変わらないのは乗り手の問題だな…＿|￣|○ どの状況でも全然グリップしているのでもっとｘ２アクセル開けられるだろうケド、ビビリな私… 撮影はツーリング帰りに立ち寄ってくれたしんぢサマ ■黄色のアイツ モトライダーForceのバックナンバーに載っていた＆先日のジムカーナの大会で見た(名前は伏せますが)速い人を見た。ジムカーナよりも比較する車両がいるので速さがより分かるヨ。28秒の走りを生で見たけどスムーズ！ ■ビーチブレーク 午前中は慣熟走行＆タイムアタック、午後からレース形式での走行。 今回はダートが多かった、ダートはコースが単調だけど疲れるので好みではない。ダートのジャンプは２連じゃなくテーブルトップにすれば安全になり飛ぶ人も増え見る側も楽しめそう、あとウォッシュボードも欲しい。しかしコレが実現したらよりダートが増えるしなぁ… いつもノンビリしたイベントで楽しい♪ 手伝いの女の子はビーチのおじさんの娘さんなのかな？

晴れ暖かい一日。 奥多摩周辺のツーリングをしました、今回は(も)エトウ氏、シンちゃんのハイスピードな二人が一緒です。 道志みちから上ノ原へ抜け大菩薩峠方向へ、そこから峠道を延々と曲がり続けるってプランでＧＯ！ 二人は速すぎ！最後尾で泣いていました(T_T ■ダム 作りが異なる２っのダム、それぞれに圧倒される。 ダムって眺めているだけで落ち着いたりしません？ でっかい水溜りだ～ ■美味い！ たまたま立ち寄ったうなぎのお店ですがコレが大ヒット！ 仕出し弁当みたいな器で出てくるので「うわ失敗か？」と思ったが食べてみると美味しい♪これはお勧めです。 近日中に食べに行こう～ ■多摩源流祭り 出店を目当てに覗いて見ましたが夜が本番らしく日中は仕込みのみ…残念。マジレンジャーショーを見て帰路に着く。 のんびりして楽しげ！ デカイ鍋はトン汁なんだろうな～♪（中央のテント） ■青空と赤いバイク(^^; ああっ！俺のバイクかっこイイぞ！ 今回のツーリングはお二人に任せっぱなしで申し訳ないm(_ _)m でもクネクネ道ばかりで充実度満点！楽しかったよ～ このメンバーだとペースが同じくらいなので互いに気を使わないで楽しめるのが良い。 翌日は二度寝しちゃってJAGE練習会に行けなかった～

ここ数日は蒸し暑かったりしてなかなか寝られないのでバイクを出して本牧あたりまでフラリと走っています、浜省のＪＢＯＹみたいにカッコ良くはないケド。人や車が少ないので建物をゆっくり眺めることが出来たりして面白い！それと小ターンの練習が出来るような場所を探すのも目的の一つなのですが大きな施設や販売店では警備会社や警察が巡回しているのでチョット… 夜の横浜を徘徊するのも楽しいヨ♪ ■夜景 今までブレて夜景って撮影出来ない！って思ったけどセルフでとってみたら何とか見られるレベル。これならライトアップされた建物やネオン管のキレイなショップとかを撮影出来そうだ、ぜひモンスターも一緒に撮っておかねば！やっぱり三脚も必要かなぁ？ デザイン的に面白い看板なども多いのでゆっくり走るのは楽しい♪ 観覧車のネオンが目の前で消灯された…00：05に消灯するようです、真下から撮影しようと思っていたのにィ！ ■アップルとドカティ このブログにトラックバックされているトコロや巡回サイトにマックユーザーが多い、やはりドカティが好きな人間のマイノリティ魂が刺激されるのだろうか？どちらも使ってみると良さが実感出来たりするのが共通項ですかね、マックは操作することも楽しめるＧＵＩだしドカティは普通に乗ってても楽しいしネ。マックはハードもソフトも良質で感心するところが多いですね、モンスター(ハード)に乗る私(ソフト)も頑張らないとだワ！でもドカ乗りって言葉は使いたくないのですヨ。 最近またＯＳが発売されたらしい、私のＣＵＢＥは未だにＯＳＸ10.2.8だったりします(^^; ちょっとバイクと関係ない話でした。

CRM250ARに アントライオン 製XR250('03～)用のアクスルスライダー装着する過程についてまとめました。 参考にし実際に作業するときは自己責任でお願いします。 ■リアスライダー こちらは形状も長さも同一のようでボルトオンでの装着が可能でした。 ■フロントスライダー シャフト周りの部品構成が違うので加工が必要ですが装着できました。 ■作業内容 部品としてはフロントスライダー＆リアスライダーを用意、工具はヘキサゴンレンチとドリル！を準備。 まずはシャフト内径を拡大します、ナット側を内径約4mmを6.5mmまで広げます。おそらく6mmで良いと思うのですが私は軸がズレていたようで6.5mmにしました。 これで作業は終わりですが、このままではXR250とのシャフト長の違いからネジが締めることができません、そこでスライダーをリア(右)と交換すれば装着できます。その場合リアスライダーの隙間ができて見栄えが悪くなるのがいや～んなトコロ(^^; この不細工な部分も補修パーツでリアスライダー(右)を購入すれば解消。 ■WAKO'S 今までKUREのエンジンコンディショナーでしたが今回はWAKO'Sエンジンコンディショナーを使用しました。WAKO'Sの製品はノズルが細く長く良く曲がるので作業がしやすいです。プラグ穴より吹き付けてエンジン始動後にプラグを見たらきれいになっている！ちょっとスゴいかも♪ ■明日は雨… トミンライディングスクール は中止で非常に残念、でも決断が早いのは無駄が減るので良いことです、次回は7月18日(祝日）。 ■発見！ バイクの様子見に近所をウロウロしている時に雰囲気の良いパン屋を発見、小さいお店なのにお客さんが沢山！むか～しのパン屋さんって感じで木の棚に食パンが並べてあってマンガっぽい作り。値段も安いので数点購入してちょっとお話したらオマケしてもらった～ありがとね！ 近所にも良いお店があるのね♪

出かけに前後ブレーキ回りの増し締めを行い、フォークの突き出し(約10mm)を実施。フロント圧側をＨより１回転戻しで様子を見ることにしました。 ■宮ヶ瀬 バイクの様子を見ながらの走行、ＧＷ初日なのに道路は意外に流れています。 相模川沿いではこいのぼりの群れ！今日はお祭りのようです。河川敷に露店が出てて人がいっぱいです。 到着～♪ところどころにあるトンネルの中は涼しくて快適です。 ふれあい館でカキアゲとフランスパンをＧＥＴ！出店の柏餅とお茶で休憩。駐車場にはバイクが多くみんな楽しそうでしたヨ。すれ違ったDream50のオジさんの楽しそうな顔ったら！イイ顔していましたよ～ ヤビツ峠を走る、があまりに混んでいたので途中で引き返す。写真はその途中で撮ったもの左下のはヘンなモノじゃないよね？ ■CRM250R まだARCバルブの固着はあるのでエンジンコンディショナーと添加剤(FUEL1)で様子見。出かけに変更した突き出しは効果アリ、キャスターが立つので今まで以上に機敏(過敏)に動くのかと思ったら何だか走りやすくなった。これで低速ターンでハンドルの切れ込みがスムーズになっていればうれしいな。＜希望 ローターの当たりは出てきたし楽しくなってきたゾ！ 相変わらず一人でふらふらと走り回ってしまうな～ やっぱバイクって好きだ♪