motophilia

NSR250Rを受け取ったときに一緒に保守部品類もお借りできた、その中でちょっと興味深い部品があったので紹介。 ■PGM-Ⅲ スペアPGMだと思ったら、特性が異なるバージョン？だそうです。 画像上からシリアル番号が「CT6058 2」「CI605A 1.1 231」となっており画像上はレスポンス良く下はマイルドな特性になるんだそうだ。うむ、興味深い。 下のマイルドVerに変更してみます。 ■メモ やること 左後ろウィンカー配線不良か点灯せず フロントフェンダー亀裂が広がる前に補修 他にもやることがあって楽しみなのです！

しんぢサンに彩花のうどんを食べ行こうと誘われて出かけてきました。ロードスターの助手席もバケットシートになったとのことで峠道が面白そうなのです！ 柳沢峠からの写真 空はかすんではいますが富士山が見える！ 上日川ダム 誰もいないし天気が良かったのでベンチがあったらココで昼寝したかった。 彩花には開店の11:00ジャストに到着 15分もしないうちに席が埋まっていく～相変わらず大人気 山中湖で昼寝 日なたは暑いし日陰は寒いで微調整が難しい！上着を持ってくれば良かったと後悔…(>_<) 昼寝のあと道志の温泉にのんびり浸かる。 初めて行った温泉だけどかなり良い温泉、また行きたい。＜名前忘れた 新タマネギが安かったので購入(^^; 肝心のバケットシートは前日の不摂生が原因か車酔いをしてしまいペースを落としてもらいました(T_T)楽しみだったのに～とほほ

いつもお世話になってる しんぢサン にNSR250Rをお借りすることになりました。 車両はジムカーナ仕様の殻剥き＆ガード装備の状態。エンジンはオーバーホール済み混合仕様でPGMにはHRCハーネスが装着されサスはレート不明ですが固めのバネが前後に組まれています。 少し乗ってみましたが歯数が大きいのでスリリングです「13000rpm回るよ」と言われても回せませんでした。 これから整備記録簿的なモノをつけていこうと思っています。 まずはシートカウルを破損させてしまった(>_<)ので補修と前後スプリングをノーマルに戻します。 型式： NSR250R7n プラグ：BR8ECM (新品に交換) 混合比：30:1～50:1とのこと フォークオイル：ATF(#10～#15らしい)

誤クリックでメールアプリを起動させないようにする。 ツール＞オプション＞プログラム ファイルの種類/mailtoで「Gmailを使用」を選択

5月5日こどもの日 しんぢサン にNSR250Rを貸していただくことになりました。 車両はすでにジムカーナ仕様の殻剥き＆ガード装備の状態で受け取りました。 フレーム番号から型式は NSR250R7n と判明 エンジンはオーバーホール済みの混合仕様でPGMにはHRCハーネスが装着されサスはレート不明ですが固めのバネが前後に組まれています。 これから整備記録簿的なモノをつけていこうと思っています。 過去にMC16/MC28を所有していました。 HONDA:NS・NSR・MB系図 http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index2.html

古い話題で申し訳ないのですが… 4月17日、天気が良かったので大道芸を見学してきました。 記憶が曖昧なのでとりあえず写真だけでも貼っておきます。 いい天気！ 縄跳びパフォーマンス パレード？人が多くて近寄れませんでした(^^; ■DUCATI GEAR 横浜 ついでにクイーンズスクエア横浜に3月にオープンした"DUCATI GEAR YOKOHAMA"に行ってきた。 お台場の姉妹店だそうです。店舗面積も同じくらいかな？入りやすくていい感じでしたが、目的のクッチョロのグッズが少なくて残念。 お店のお姉さんがスゴイ丁寧で萌えた。また行こう！ 雰囲気は以下のサイトで DUCATI GEAR YOKOHAMAがオープンしました http://dainese.blog.ocn.ne.jp/dstore_yokohama/2011/03/ducati_gear_yok.html 早く花粉の季節が終わってくれないものか…