試乗会

修正しました～すまんことです(^_^;

地元の自動車教習所にてドゥカテイ＆ＫＴＭの試乗会に参加。
同時にライディングスクールもやっていたんですけどスクーターじゃあ・・・パス
試乗はMultiStradaはカッコ悪くてパス、９９９は怖くて乗れなかったヨ(-_-)
あとＫＴＭアドベンチャーもデカくてダメだよぅ。
以下は素人の感想なんで話半分で聞いてくださいネ～

■Ｓ４
水冷ＥＧモデル、小柄でシート高若干高くヘッドパイプと頭の位置がイイかも。
このポジションだと良く曲がるように感じるハズです。
ＥＧは極低速での開けはじめで自信なさげにストールします（転倒する人もいました）
でも走り出すとＥＧがグイグイ引っ張ってくれるのですねーオモロイ！！
■Ｓ４Ｒ
Ｓ４との見た目の違いは排気量アップと片持ちのスイングアームとマフラー。
特にマフラーはヨシムラサンパーのような巨大なチャンバールームがありました。
乗り味はＳ４と同じ、ＥＧはこっちの方が信用できます。＜排気量のせいか？
■ＫＴＭ２５０ＥＸＣ
乗る前はラジエター液吹いたり白煙吹いたりで印象派悪かったけど乗るとイイ！！
モゴモゴする回転域をなだめて動かすのが２ｓｔライクで面白いのサ！
ただトレール車に１７インチのモタルドはちと２１インチと感覚がちがうなあ・・・
もう少し乗ってみてみたいものです。
■６４０ＬＣ４（DUKE&SUPERMOTO&ENDURO）
本命のＤＵＫＥ系モタルド車両を数種（キャスター角などの小変更）を試乗。
６４０ｃｃ単気筒はどうなんだろうか！？これは教官も興味深々で試乗していました。
ヒャー！楽しいぞーコレわｗ　グイグイ進んで倒しこみも怖くないよ～
・・・でもＥＧが、ってかキャブかも？加速ポンプの設定かなぁ。＜あるんか？
停止しそうな回転からの吹き上がりでちと右手でごまかしてあげないときれいにＥＧが
回ってくれないのさ～　コレは教官たちも同じ意見だったので自信ありｗ
あとは競技用なので１速が低く道路じゃＥＧとの相性がよろしくないかも。

文句ばかり書きましたが全部素晴らしいバイクでしたよ～ホントダヨー
しかし車種が多すぎだヨ！同じモンスターなのにｗ＞ドカ