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毎回１合づつ炊くのに面倒を感じるようになったので炊飯器を買った。 ３～５合で考えていたのですが結局３合タイプにしました。 ･･･使ってみましたが、微妙。 1回目 最初は３合、水はお釜の線に合わせて炊飯 なんかねモチみたいにべたべたな仕上がりですよ！？ 分量に誤りはないのになあ。 2回目 今度は２合、水は若干少なめで挑戦！(約150%→120%) やっぱりベタベタだよ～なんでだ！？ IH炊飯器とか圧力IH炊飯器じゃないと美味しく炊けないんだろうか？ これならレンジで作った方が美味しいぞ。 今日だけで５合も炊いた。 しばらくはベタベタごはんを食べ続けるコトになる。orz ■オリガミプロジェクト マイクロソフト３月公開予定のiPod対抗プロジェクト http://www.origamiproject.com/1/ う～ん、iPodよりもPSP寄りなのでは？ Tablet PCとの噂もあるのでメディアプレイヤー＋αなのかしら。 今晩はアップルからも何か出るらしいし楽しみだ。

数年ぶりに見学してきました。 (Ｓ原さんありがとうございます) このイベントも今回で20周年！おめでたい。 招待入場でしたが、今回の入場時間は開場1時間後。 これは正しいと思った、一般入場の方々を考えると当然だし 開場前の居場所の無さから解消されて気楽でした。 ワンフェス関係者は色々と思案されていて感心します。 ■作品 ステキな展示物と出展者の疲れた顔が間際まで忙しかったんだろうな～って思ってしまう。 デザインが良かったり「なるほど！」と思わせる作品が多い、やはりモノ作りが出来る人はうらやましい。 しかしエッチなフィギュアは多かった！(嬉しいケド) ■コスプレ いや～スゴい！最近はかわいい人が多いンですね。 見ているコッチがドキドキしてしまうヨ。 でもマイメロやブカブカなマジンガーの被り物とか味のあるコスプレの方も多くて楽しめました。 ワンフェスはコミケよりも雰囲気が好き。 ■アニメ レモンエンジェル 主人公の声の人が上手くなってきた(慣れただけか？)カモ。イニＤの3DCG描画の成長過程を見ているような気分。 ソルティ なんか微妙…本筋がわからない。ソルティの正体は？ ＦＡＴＥ う、う～ん…ネットの評判で説明不足との話を聞きますがどれほどの話なのか、主人公よ。 練馬大根ブラザーズ ブルースブラザーズを真似るなら監獄ロックで締めて欲しい。 びんちょうタン いやしけい 画像はワンダちゃんと狂気のカット君。

某BBSでモンスターのECUを交換すると1万回転以上回ると話しているのを思い出し、物置のM900('00)ECUを引っ張り出してきたら箱の中はノーマルECU！･･･そうすると過去に9000回転でリミッターがかかったのがドカパフォのECUだったようです。レブ時の点火の間引き方も悪かったので絶対ノーマルだと思ってた(*^_^*) ドカパフォのマフラーに付属のECUでもリミットは9000回転でした。M1000のリミットはまだ未確認、失火するときのトルク変動が恐くて試していません。 ノーマルECU、00年式はコネクターが１っで03年はコネクター２っのECUでした。 レブリミットといえばCRM250で行う予定のリードバルブストッパーの加工ですが、ボイセンなど社外のバルブにはストッパーが無いのでストッパーを広げる加工よりも外した方がイイのではと思ったりしています。 目指せ1万回転オーバー！ ■モンスターの今後 今後のネタとしては車検、タイヤ、フレームスライダー、ハンドルの順番でやっていこうと思っています(^_^; ダストシールなどのゴムパーツ劣化ややたらと錆びるボルト類などメンテナンスネタはまだまだありそうです。 びっくりしたのはインジェクションのボディが錆びてたコト…なんでかなぁ？ ■タイヤ ダンロップさんのタイヤ。 「ＳＰＯＲＴＭＡＸ　ＧＰＲ　α－１０」新発売 「ＳＰＯＲＴＭＡＸ　D253」新発売 それぞれ4月1日、3月1日発売。モンスターもCRMにも良さそうなのでちょっと興味あり。

検査で胃カメラを飲んだ。 いつも痛い思いをして飲み込んでいたのですが今回アドバイスをもらった。 １．鼻で息をする。 ２．唾液は飲み込まずに口外へ このアドバイスのお陰でスムーズにカメラが入ってきます♪いいぞ！調子いい！ ･･･が小腸に到達したときに「それじゃ(カメラ)回します」と言うなりグリっと機械を回したら、スゴい痛み！！ 先生やりすぎ！ちょっと泣いたヨ／○＼ ■感謝 病院から戻って、某イベントのチケットを頂けるとのコトで前の仕事場へ行ってきた。 みんながイヤな顔もせず迎えてくれたのは嬉しかったですよ～ ホントに嬉しかったヨ！サンクス♪ 私がオタクキャラで定着しているのは問題だが… 久しぶりの青山通りはスリリング！よく事故も起こさすに走っていたものだ。

久しぶりに病院へ行った、今日はCTスキャン。 造影剤の注射は相変わらず痛い。 明後日は内視鏡だが上手く飲み込む自身が無い… ”おえっ”ってなるんだよなあ、気が重いよ。(^_^ 最近は気温も高く春が近くなった気がします、春よ来～い。 いやいや、花粉がイヤだから夏になれ！ ■PSU延期 公式サイトで2006年3月30日→2006年になっています。 ベータも無いのでコレくらい慎重なのは仕方ないかも。 イイ物を作って欲しいです、DSで遊びながら待ってます。 http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20060215/nin1.htm PDAとの境界が曖昧になってきますね、頑張れPSP！ ■NAV ノートン2005の更新サービス警告がうるさい！！ LiveUpdate中にダイアログ出まくりで全然進まない。 すでにNAV2006のパッケージはあるのだけど来年も こンな鬱陶しいメッセージが出続けるならインストールを 止めようかと思っています。 DOSやOS7.5時代から使っているが年々改悪されていると 感じてしまう。 そろそろ無線LAN（ビッグカメラの福袋）の設定をしないと。 画像は一条さん。

晴天で日中10度くらいの陽気。 しんぢサンと箱根に行ってきました。 ■まずはエンジン始動 昨年バッテリーあがりで始動出来なかったエンジンを始動するコトに。 バッテリーをつなぎセルを回す、鈍い回転音でかかる気配が無い。仕方が無いのでヤカンにたっぷりのお湯をBUKKAKE、若干セルの音が軽くなった気がする～とそのままエンジン始動♪良かったよぅ。 なぜ今年は始動性が悪いか考えてみる、一昨年はオイルが10w-40だったのが良かったのかも(今年は15w-50) ■箱根 西湘バイパスＰＡに到着したのが15時過ぎ、それから湯河原から椿ライン～大観山～箱根新道の経路。 椿ラインも路面は問題ないが大観山に近づくと路肩に雪がちらほらと見え、時間帯も悪かったのもあるが大観山から箱根新道は路面も状況も快適と言えない状態。 寒さに体がこわばり肩こりになりました(^^; のんき亭で食事して帰宅、トン汁が美味しかったよ～ しとどの窟（いわや） ここまでは快適だったのですが… ■久しぶりのモンスター 2ヶ月ぶりくらいに乗ってみたけど、いや～楽しい！ エンジンもサスも全てがカチッとして正確に動く、今まで乗ったバイクの中で上位に来るほどユルい部分がない。工具に例えるとノッチの細かいラチェットハンドルのようなバイク＜説明ヘタ このバイクは乗りやすいとは言えないが速く走る以前に上手く走らせることへの自己満足度が高い、自分の技量の確認にはぴったりかもしれない。 乗るだけで楽しめるのは素晴らしい性能だあょ～ と更に愛着が増したヨ(*^_^*)

ちょっと遊ぼうと思ったときに楽しめるのはマリオカート。 WiFiでの対戦はCPU戦と違いエグイ場所にアイテムがあったりして面白い♪ 私はスタートダッシュも出来ないほどヘタクソなのですが(^^; ■かしまし 主人公の性格が諸星あたる(古っ！)のように陽気だったら楽しそうな話になると思うのだけどなァ。 ■舞-乙HiME 面白くなってきました！ 前作の「堪忍な」といいガンダムシードのセーフティシャッターといいサンライズ素晴らしいです。 セーフティシャッターがＶガンの時にあればウッソの母さんやシュラク隊は… 今回のラストは全員復活じゃなければいいな～ ■ソレティレイ 面白くなりそうなんだけど… ソルティ(の記憶？)はロイの娘じゃないのか！？ ネットラジオでは笑いすぎです青木君！DVD送ってください～ アニメの感想ばかりだ、反省。

ジャンクのキャブを綺麗にする。 ��･･つもりでしたが、断念。orz 外観はキレイだったのですがバラしてみるとガム状でベタベタな液体がコビりついています。洗油＋バスボンで磨いても手間ばかりで面倒になってしまった(^^; キャブ内のMJとNJが社外品(バクダンKITっぽい)なのでコレだけはきれいにして再利用します。 バラして掃除した状態。 MJ#153と標準より少し濃い目の設定、NJのＯリングが上下逆に入っていたので正しく入れなおす。 MJ#153はインレットダクトを取り外してありちょっと混合気薄めの状態なので都合がよい。 NJ比較、ノーマルのNJはクリップも無くまるで釘のようです。 今まで使用していたMJ、NJともきれいな状態で安心した。 ■作業 ダメだったら元に戻せばイイだけなので気楽に作業開始。 キャブ外しは面倒でしたがコツのようなものを発見。 ・サブフレームの左右下側のネジを外してサブフレームをカチあげるとエアクリーナーが外しやすい。 ・あらかじめスロットルポジションセンサーのハーネスとダイヤフラムのホースを外しておくとキャブを抜きやすい。 以上、横着者へのアドバイス。 サービスマニュアル通りにやるのが一番安全ですが(^^;) インマニ＆インシュレーターの隙間が無いか確認してエンジンをかける、むう普通に動く。＜あたりまえですが(^^; 走ってみたけどイマイチ変化がわからない、トホ。 春になる前にリードバルブとエアクリをイジってみたいトコロ

今週末は予報では寒いらしいのでジャンクで購入したキャブレターを掃除する予定。 ボディは汚れが少ない、ネジが所々ナメていたりしたが問題なさそう。 とりあえずＭＪの番数を確認したら＃153（ノーマルは＃148）のバクダンＫＩＴでした、ＭＪは洗油につけた。 ��Ｒのキャブはハーネスが多くて面倒そうだ。