届いた～
ちょっと乗ってくる！
折りたたみギミックが合体変形ロボ世代を直撃だ
いつものリュックに入らないのが残念…
折りたたみギミックが合体変形ロボ世代を直撃だ
いつものリュックに入らないのが残念…
ZZR250イグニッションコイルをバッ直
食べて寝て～の繰り返しぜったい太ってるナ(^^; バッテリーからＩＧコイルへダイレクトに電源を供給するダイレクトイグニッションをZZR250でテストします。ＩＧコイルにリレーを追加して電気のロスを減らしてエンジン快調！！の予定です。 ■計測 まずは現状の電圧を計測します イグニッションON（エンジン停止時） バッテリー電圧 12.5V Photo Embed by Google Photos コイル電圧 11.5V Photo Embed by Google Photos 約1Vのロスがあるようです。 ■材料 (1)リレー (2)ヒューズホルダー(10A) (3)ケーブル・コネクター類・その他 費用は1500円くらいだったかナ？ リレーはパナソニックACA12135 [PDF]車載用リレー 小型、軽量、カプラーサイズの車載用パワーリレーhttp://www.ltxhid.com/electronic_parts_date/ACA12135.pdf 端子の色が変えてあるのでわかりやすかった 久しぶりに横浜のアキバ「エジソンプラザ」に行ってみたよ！ ■ケーブル製作 コードの太さは1.25SQを選択、少しでも抵抗を減らしたいのでカシメ部分はすべてハンダを流しておきました Photo Embed by Google Photos バッテリー～リレー間のケーブルにヒューズを置きました。 擦れ防止に網組チューブに入れ対策、他のケーブルも同様に作ります。 ■取り付け リレーはイグニッションコイルのボルトに固定しました。 Photo Embed by Google Photos 結線するとこんな感じになりました Photo Embed by Google Photos ゴチャゴチャしているので後で整理します(＾＾； 【注意点】 キルSWが無効にならないよう配線してください！ ETC電源 からバイパスしようとしたらキルSWが無効になるトコロでした(｡>﹏<｡) バラしたついでに錆止め処理 Photo Embed by Google Photos 錆の上から塗れるので便利♪CL50レストアで大活躍 ■インプレ 近所を試乗してきま
コメント
駄目自転車フェチとしてはタマリマセン！
ハンディバイクとかストライダも是非！！
>Ａ－ｂｉｋｅキター！！！！
おー！さすが！自転車も詳しいですね！
しかしパチもの…だって値段が1/5なんですもの(^^;
ハンディバイクは最後まで悩みましたヨ～(他候補はYS-11ライト)
��ＷＤもよかったナー
ストライダは知りませんでしたデザインいいですね♪
今は夜行列車・高速バスのコト調べてます(^^)離島も行けるゾ～
バイクは絶賛思案中です。はふぅ～
ちょっと興味出てきたので探してたら
ブリジストンのが個人的にヒットしました。
Transit compact tcp12
玄関内に収納するという考えは無かったょ。
でも基本的に出不精だからなぁ＾＾；
話してたのはコレですよ～小さくてお勧め！
>ブリジストンのが個人的にヒットしました。
こちらは街中で見かけます、折りたたむとドレくらいのサイズなんだろ？
>でも基本的に出不精だからなぁ＾＾；
あはは♪メタぼる前に出掛けましょう～
ツーリングしましょう(^o^)/